摘要： 记者 | 薛冰冰停牌10个交易日后，上海机场（600009.SH）于6月25日公布重大资产重组方案，包括发行股份购买资产以及募集配套资金两部分。上海机场拟通过发行股份的方式购买机场集团持有的三项资产，交易完成后，虹桥公司和物流公司将成为上...
记者 | 薛冰冰
停牌10个交易日后，上海机场（600009.SH）于6月25日公布重大资产重组方案，包括发行股份购买资产以及募集配套资金两部分。
上海机场拟通过发行股份的方式购买机场集团持有的三项资产，交易完成后，虹桥公司和物流公司将成为上海机场全资子公司，浦东第四跑道将成为上海机场持有的资产。
以发行股份购买资产的实施为前提，上海机场向机场集团募集配套资金，资金规模预计不超过60亿元，拟用于支付交易中的中介机构费用、交易税费等相关并购费用、补充上市公司及标的资产流动资金、偿还债务、标的资产的项目建设等。
早在6月9日，上海机场就宣布筹划重大资产重组，其中最引人关注的一项是购买虹桥机场100%股权，将其变成全资子公司。在此之前，上海机场的上市公司资产仅包括浦东机场的主要资产，此举意味着虹桥国际机场也将回归A股，浦东、虹桥两机场将进行合并管理。
在今日发布的公告中，上海机场正式确认了这一动作。公告称，2004 年，上海机场以虹桥机场部分航空业务资产与机场集团拥有的浦东机场部分航空业务等资产进行置换，资产置换完成后，形成了上海市的两座主体客运业务民用机场由上市公司和机场集团分别经营的局面。
机场集团及上市公司致力于解决上述经营模式下可能存在的同业竞争问题，整合核心资产。未来，上市公司将作为浦东机场、虹桥机场运营的唯一主体，实现两场统一规划管理。
具体而言，本交易拟通过注入机场集团所持虹桥机场相关机场业务核心经营性资产及配套盈利能力较好的航空延伸业务，通过上市平台整合航空主营业务及资产，实现做优做强上市公司的目的。
交易的完成有利于优化上海两场航线航班的统一资源配置，根据市场需求统筹调整航线结构，激发潜在国际航运量，并强化上海国际航空枢纽的市场地位，从而有利于提升上市公司盈利能力和核心竞争力。
此外，界面新闻6月9日报道中提到，当前机场集团持有上海机场53.25%的股份，预计三项资产注入后，集团对上海机场的持股比例将有明显提升。
根据重组交易预案，交易后的最终股权结构将根据最终实际发行股份数量确定，上海机场最近三十六个月内实际控制权未发生变更。本次交易前后，上市公司的控股股东均为上海机场（集团）有限公司，实际控制人均为上海市国有资产监督管理委员会，因此，本次交易不构成《重组管理办法》第十三条规定的重组上市情形。
上海机场还表示，本次交易有利于提高公司资产质量，改善公司财务状况和增强持续盈利能力，有利于增强独立性、减少关联交易、避免同业竞争，符合上市公司和全体股东的现实及长远利益。
