时间:2022-10-27 22:00:48 | 浏览:829
2月1日、2日上海机场(600009)连续两日开盘即跌停。
截至2月2日收盘,上海机场封单高达82万手,股价报63.99元,总市值蒸发289亿元,最新市值1233亿元。
作为千亿市值的白马股,在过去多年里,表现一向强势的上海机场甚少出现剧烈波动。为缓解市场恐慌情绪,今日盘后,上海机场发布公告称,经公司自查并向控股股东上海机场(集团)有限公司询证,目前不存在应披露而未披露的重大事项。
上海机场公告截图
上海机场称,公司股票交易连续2个交易日(2021年2月1日、2021年2月2日)收盘价格跌幅偏离值累计超过20%。根据《上海证券交易所交易规则》、《上海证券交易所股票上市规则》等有关规定,属于股票交易异常波动。
“异常波动”的原因
上海机场在公告中表示,新冠肺炎疫情对公司各项业务开展和客户经营影响较大,浦东机场旅客吞吐量及飞机起降架次大幅下降,2020年7月起,随着国内疫情逐渐得到控制,国内航线业务量逐渐好转,但受限于全球疫情状况,国际航线业务量仍受较大影响,公司经营压力持续加大。
经公司自查,公司已于2021年1月30日披露了《关于签订免税店项目经营权转让合同之补充协议的公告》(临2021-002)及《2020年度业绩预亏公告》(临2021-003),除上述重大事项外,经公司向控股股东上海机场(集团)有限公司询证,答复如下:“截止目前,上海机场(集团)有限公司不存在对公司应披露而未披露的重大信息,包括但不限于重大资产重组、股份发行、收购、债务重组、业务重组、资产剥离、资产注入、股份回购、股权激励、破产重整、重大业务合作、引进战略投资者等重大事项”。
据奥一全媒体此前报道,此次连续跌停与上周五上海机场发布的《2020年度业绩预亏公告》、《关于签订免税店项目经营权转让合同之补充协议的公告》两个公告有关。《2020年度业绩预亏公告》显示,2020年度上海机场预亏12.1亿元至12.9亿元。
受疫情影响,国内各大枢纽机场最近陆续发布业绩预告,盈利水平均大幅下降。为何上海机场跌得最厉害?记者查阅历史记录发现,即使在疫情最猖獗的去年二月,上海机场的股价也仅仅才下跌了15%。可见,上海机场此次股价大跌的另一个更为重要的原因或许是《关于签订免税店项目经营权转让合同之补充协议的公告》,根据协议,“中国中免”去年向上海机场交纳租金同比减少七成。
上海机场运营管理浦东机场,记者查看其2019年报发现,上海机场非航空收入达68.61亿元,增幅28.39%,航空性收入40.84亿元,同比增长2.88%。而事实上,来自免税销售等非航业务的收入,是上海机场这几年净利润持续增长的一个重要原因,其中在2019年上海机场非航空收入中的商业餐饮收入高达54.63亿元(主要为商业租金等),约占总营收50%。目前在国内,除了上海机场和首都机场,包括广州机场、深圳机场、厦门空港等其他主要上市机场的非航收入占比均在50%以下。
在不少机构看来,“关于免税店租金的补充协议”使上海机场“坐地收租”的业绩高增长预期逆转,公司的议价能力减弱。多家机构“组团”下调目标价,甚至于下调评级等级。同时,也有机构对上海机场持有较为乐观的态度。认为随着新冠疫苗接种稳步推进,航空出行需求恢复确定,公司基本面将在2021年发生反转。
作者:奥一全媒体记者 管玉慧
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