摘要：上海机场“栽了”。2月1日，上海机场开盘即一字跌停，与上一交易日涨停形成强烈对比。消息面上，1月29日晚间，上海机场发布2020年业绩预告，报告期内公司净亏损12.1亿元至12.9亿元，2019年同期实现盈利50.3亿元，同比骤降124%~...
上海机场“栽了”。2月1日，上海机场开盘即一字跌停，与上一交易日涨停形成强烈对比。
消息面上，1月29日晚间，上海机场发布2020年业绩预告，报告期内公司净亏损12.1亿元至12.9亿元，2019年同期实现盈利50.3亿元，同比骤降124%~126%。上海机场方面表示，2020年公司各类业务的开展和客户经营受到较大影响，公司经营压力持续加大。
据了解，为应对疫情冲击，上海机场按照民航局相关政策要求，免除了相关项目收费并降低了部分项目收费标准。
与此同时，因不可抗力事件及重大情势变更等因素影响，经双方协商一致，上海机场与日上（上海）签订了《免税店项目经营权转让合同之补充协议》。补充协议签署后，最明显的变化体现在机场免税租金收取方式发生调整。
1月31日，中金公司发布研报，对上海机场目标价、盈利预测做出调整，并将评级下调至中性。此外，高盛公司分析师Justin Kwok将上海机场评级下调至卖出，目标价73元，之前的评级为买进。
据Wind数据显示，截至2020年12月31日，全市场共有59只基金持有上海机场股票，其中明星基金经理张坤管理的易方达中小盘持有2180万股，是持有上海机场最多的基金产品。同时，汇添富中证上海国企ETF持仓也超过1000万股。
如今，上海机场业绩反转导致公司跌停，易方达中小盘单日浮亏1.72亿元，汇添富中证上海国企ETF浮亏8119万元。
张坤对上海机场可谓是情有独钟，从2016年四季度起，易方达中小盘连续17个季度重仓持有该公司，延续了张坤“咬定青山不放松”的作风。2020年四季度该基金更是加仓了220万股，上海机场从第十大重仓股上升至第八大重仓股。
此前张坤在接受采访时曾表示，基于全球对比，他认为在机场行业，上海机场是全球机场上市公司的佼佼者，对于上海机场是绝对的看好。
2016年，张坤在研究互联网公司之时，对上海机场有了全新的认识。他认为上海机场不是单纯的公用事业股，可以看作流量平台。这个平台上的所有流量都可以变现，变现的形式可以是商业，也可以是广告。从流量上看，上海机场可以零成本的独享，而且在封闭环境下，乘客流量变现的单客价值很高。
（作者｜市界 池湘 ，编辑｜李悦）
