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虹桥+浦东上海机场成我国首个亿级航空枢纽

时间:2022-10-27 21:36:20 | 浏览:3628

2018-01-04 11:44 | 人民日报客户端上海浦东国际机场2017年旅客吞吐量首次突破7000万人次,成为北京、香港之后,我国第三座跨过这一台阶的机场;而作为我国首个亿级航空枢纽,去年上海机场集团旗下虹桥浦东两场的旅客总吞吐量则达

2018-01-04 11:44 | 人民日报客户端

上海浦东国际机场2017年旅客吞吐量首次突破7000万人次,成为北京、香港之后,我国第三座跨过这一台阶的机场;而作为我国首个亿级航空枢纽,去年上海机场集团旗下虹桥浦东两场的旅客总吞吐量则达到近1.12亿人次,也创下历史新高。

统计显示,浦东机场和虹桥机场的年旅客吞吐量2017年分别达到7000.43万人次和4191.13万人次,两场旅客总量同比增长5.12%;上海两场年起降航班达到760599架次,同比增长2.52%,其中浦东496879架次,虹桥263720架次。同时,浦东、虹桥两大机场继续保持安全运行,分别实现第18个和第30个安全年。截至去年底,已有110家航空公司开通了飞往上海两大机场的定期航班,联通全球47个国家和地区的297个通航点。

也是在2017年,上海两场的年货邮吞吐量首次突破400万吨大关,达到424.36万吨,同比增长9.68%,其中浦东383.56万吨,虹桥40.80万吨。上海成为继中国香港、美国孟菲斯之后,全球第3个、我国内地首个年航空货量400万吨以上的航空枢纽。

上海机场的新一轮建设正在紧锣密鼓地推进。

浦东机场三期建设的主体工程——南卫星厅——已经于2017年结构封顶。该卫星厅总建筑面积62.2万平方米,总投资206亿元,由两座相连的S1和S2组成,形成工字型整体构型。卫星厅设有83座各类登机桥固定端,可以根据航空公司不同机型组合运营需要,提供从89个到125个大小不等的近机位,能使浦东机场近机位率上升到70%以上,大大提升枢纽服务品质。浦东机场卫星厅将与现有T1、T2形成“航站楼+卫星厅”一体化运营模式,与T1、T2主楼通过旅客捷运系统连接。其中,西侧的S1与现有T1航站楼共同运行,年旅客吞吐量为3680万,向东上航及部分天合联盟外航提供服务;东侧的S2与现有T2航站楼共同运行,年旅客吞吐量为4320万,为南航、国航及其他联盟和航空公司提供服务,形成“南北一体,东西分置”的总体格局。

上海两场历史最悠久的虹桥T1航站楼则于2014年底正式开始不停航改造,2017年,T1中的A楼已首先竣工投用,T1的B楼随后也已开工改造,预计整幢虹桥T1航站楼将于2018年全面完成改造。

(原标题《虹桥+浦东 上海机场成我国首个亿级航空枢纽》。编辑陈颖)

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