摘要：就目前来看，江苏省下辖13个市已经全部进入全国百强，那么在未来的发展中，江苏省还有上升的空间吗。江苏省是我国重要的经济大省，在2021年的经济总量已经和韩国一个水平，达到11万亿元以上。之所以上升，那是因为有不足，从很多路人来看，江苏省几乎。...
江苏省是我国重要的经济大省，在2021年的经济总量已经和韩国一个水平，达到11万亿元以上。就目前来看，江苏省下辖13个市已经全部进入全国百强，那么在未来的发展中，江苏省还有上升的空间吗？之所以上升，那是因为有不足，从很多路人来看，江苏省几乎是全方位无短板，但还是有三大致命的地方。解决这三点问题，有望赶超广东成为我国第一大省，超过俄罗斯。
首先就是作为省会的南京，其在发展上是一个短板。为何这样说？其虽然在2020年就已经以14817.95亿元反超天津，进入全国前十，这是其近几十年来，第一次进入全国GDP10强。不用怀疑的是，南京确实已经取得了很大的进步，但这一点是远远不够的，在医疗、科教、交通上，南京都是有一线城市的水平，唯独在经济体量上有所欠缺。
在最新的2021年，南京再以16355.32亿元处于第10，但是省会首位度仅有14.06%，就全国来看仅高于济南的13.76%，而像成都已经高达36.99%，即使是广州也是22.7%。退一万步说，南京能够达到20%的话，以现在江苏省116364.2亿元的GDP总量，南京也应该有23272.84亿元的体量，这个规模足以让南京处于一线城市行列。所以说，未来江苏省的首要任务就是要以南京为中心。
其次的一个短板就是苏北地区。苏北地区在现今比较流行的划分上，即徐州、淮安、盐城、连云港和宿迁五大城市，然而就经济发展来看，五大城市中，除了徐州在8000亿元以上，其它四市皆处于省内垫底位置。像淮安、宿迁和连云港的体量都未到苏南县级市昆山和江阴的水平。
苏北发展相对来说滞后，就要以淮安的发展为重心。可有人说徐州不是有更好的经济基础吗？即使是盐城也要比淮安高。这是由淮安的地理位置决定的，这里是苏北的几何中心，尤其是宁淮城际一旦通车，那么淮安就将正式成为苏北的交通枢纽，关系到整个苏北的振兴。因此，要以淮安为重点，来发展苏北。
那么为何又要以南通为重点呢？这是因为未来是海洋时代，而长期以来，江苏省都是沿江发展，在沿海经济发展上是一个短板。而如今，已经到了必须要发展沿海的时候。南通作为江苏省沿海经济的领头羊，在2020年其经济总量就已经突破一万亿，拥有很好的经济基础，而且南通自从沪苏通高铁通车以后，进一步缩小了与上海的差距，也快速融入了上海，南通拥有的发展优势很大。在沿海条件上，其要比盐城的滩涂众多优势大很多，其境内的港口条件虽然不敌连云港，但是也足以推动整个江苏省的沿海发展，毕竟连云港的经济基础太差。
